沈陽地鐵集團有限公司 -
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        攻堅克難 積極應對 沈陽地鐵1號線東延線7標植物園站至雙馬站區間暗挖段順利實現貫通

         

          “5、4、3、2、1,起爆!”,隨著作業人員一聲令下,巖層應聲碎裂。

          2023年12月9日上午,由中鐵一局承建的沈陽地鐵1號線東延線7標項目植物園站至雙馬站區間暗挖段順利完成了最后一次爆破作業,順利實現貫通,為后續施工奠定了堅實的基礎。

          植物園站至雙馬站區間暗挖段是沈陽地鐵1號線東延線終點站前渡線段,區間隧道長175.33米,圍巖以中風化巖層為主,巖層硬度大,且有承壓水,施工難度和挑戰大,傳統工序施工難以有效推進,為目前線路施工的一大難點。面對困難和挑戰,沈陽地鐵集團與參建單位項目部綜合研判安全、質量、地面環境影響、實施難度及工期等多方面因素,在多個方案中最終決定采用爆破法施工,這也為沈陽地鐵建設過程中首次采用此工法。

          施工前,為確保工程安全與質量,沈陽地鐵集團與項目部多次組織專家、設計單位對現場實際情況進行了詳細地考察,對爆破施工方案進行充分的論證與研討,持續優化細節,確保爆破施工能夠安全順利完成。同時,按照相關規定加快辦理各項審批手續,加快推進前期工作,全力以赴搶時間、趕進度。

          施工中,項目部嚴格落實各項施工標準要求,動態優化施工組織,嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測、弱爆破”原則,通過班前會加強安全教育,不觸安全紅線,嚴守質量底線,技術團隊全程進行保障跟蹤,24小時值班管控,在全體人員的共同努力下最終順利完成了爆破施工,實現了植物園站至雙馬站區間暗挖段貫通,為后續二襯施工提供了條件,同時也為后續相同案例下地鐵項目施工積累了寶貴經驗。

          下一步,沈陽地鐵集團與參建項目全體人員將以更飽滿的熱情、更大的決心、更高的標準,“決戰12月、決勝全年紅”,嚴抓安全生產,落實冬季施工各項舉措,不斷推動沈陽地鐵項目建設提質提效,打造優質工程、精品工程。

         

         

         

         

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